但是一旦你在高速路上發生了爆胎的情況，恐怕就得乖乖等救援了，相比還有傳統燃油車影子的前倆設計，那么這輛全新秦EV的內飾設計，我覺得就將時下新能源車的風格呢，體現的淋漓盡致了。

第一大感覺呢，就是內飾整體氛圍的極簡，首先體現在中控臺部分，它的中控臺。除了一塊兒可以橫屏豎屏進行翻轉的pad之外呢，就沒有更多的設計元素，甚至重臺下部呢，沒有出現一處物理按鍵，同時呢，中控臺的用料相比老款秦呢，也有了一個很大的提升，他的上部呢，都被這種大面積的仿皮紋的軟性材質包裹，并且呢，還出現了雙縫線的處理，內飾質感呢，得到了一個很大的提高，

下面呢，我們就把目光主要集中在這塊屏幕上，首先，這款屏幕的顯示效果就非常不錯，分辨率呢，達到了1080P，同時呢，經過我們這個一天的事假和使用啊，無論是打開各種應用還是左右的滑屏，還是設置車輛的任何信息，這個系統都沒有出現任何的卡頓現象，流暢度呢，是非常不錯的，同時這個系統呢，就像我們手機可以安裝很多的應用程序，比如呢，您下載一個我們事故車APP。在車里呢，沒事兒刷刷新車資訊，看看新車試駕是不是很愜意呢。

另外呢，我還發現了這輛全新秦EV的內飾呢，有兩點比較有意思的設計，小細節，第一雖然這輛車呢，不是SUV，但是呢，在他多媒體屏幕的右上角還出現了海拔高度和坡度的顯示，第二，他車內的物理按鍵呢，基本上都有一個漢化的處理，這樣一來呢，可以讓操作變得很直觀，甚至呢，包括了柱上的氣簾兒，那么接下來按照我的慣例呢，就主要聊聊這輛全新秦EV 前排的便利性配置，那么或許在這個部分呢，更多的就是吐槽了，首先，第一點車窗的四個電動按鍵呢，僅有駕駛員一側的車窗支持一鍵上下，第二，方向盤雖然支持一個手動的調節，但是只有上下兩項不支持前后的調節，第三在車底。控制區的錢不呢有一定的預留空間，但是這部分呢，并沒有我們設想中的眼鏡盒，第四，它的車內后視鏡的前部并沒有出現原廠的內置行車記錄儀，不過這也無妨，但是在他的后部呢，并沒有出現一個為日后車主加裝行車記錄儀而預留的usb接口，就有點不太人性化了.

最后一點，行車電腦顯示屏，雖然信息顯示很豐富，但是字體的字號偏小，每當我專心駕駛的過程中需要讀取信息的時候呢，總要有一個聚焦的過程，最后，我們再來看看前排的空間表現，現在呢，我調整好了自己合適的駕駛坐姿，并且把座椅調整到了最低的位置，那么，留給我的頭部空間呢，大概是一拳左右，接下來我們到后排看看，來到全新秦EV的后排，我們首先看空間腿部空間。達到了兩拳以上，頭部空間呢，大概是三指左右，由于全新秦以為跟老款車型的軸距呢，是保持一致的，所以后排的空間表現呢，也沒有一個顯著的提升，那么比較好的一點呢，就是全新秦EV的后排地板中央凸起呢，雖然存在，但是高度呢，比老款車型有了一個明顯的降低，前排兩個座椅中央的空調出風口被取消了，這算是退步了一點，取而代之的是一個儲槽，但是呢，這個儲槽的深度呢，不是很深，放置一個手機的話呢，開起車來還有調出來的可能，那么儲槽的下部呢，是僅預留的一個usb接口，那么，在后排兩個座椅中間呢，出現了中央扶手上面呢，還有兩個杯架，但是呢，中間乘客的頭枕呢，不見了，目前全新秦EV的補貼后預售價已經正式公布。為13.98至14.68萬元，想要關注他更多的配置與價格信息，歡迎大家下載事故車APP搜索并進入秦 EV車系列，那里有詳細的配置信息以及真實車主成交價.http://m.dnfman.com/