那么再一個就是它的中央的這塊多媒體顯示屏了，雖然整體的邊框很大，但是它實際的顯示面積并沒有這么大，兩側會有很寬的，這個黑邊今天這款ux還是一個頂配版的車型，那么在低配版的S上是一塊很小的七英寸的顯示屏，那么這個黑邊兒就勢必會更大，所以整體看起來會有一種很怪的感覺，第三點就是在屏幕內(nèi)部的這套多媒體系統(tǒng)竟然不支持蘋果的car play手機互聯(lián)，這個我就有點接受不了了，對于這個時代來講，而且最重要的一點是海外版的ux竟然有蘋果的car play，那么我就想問了，這輛原產(chǎn)自日本九州工廠。純進口車型莫非也進行了配置的閹割嗎？

或許這就是日本人的性格，他們往往喜歡在這種細小的地方下大功夫，那么除了這個空調(diào)旋鈕我剛剛還發(fā)現(xiàn)了，那是另外一個體現(xiàn)設計感的地方，就集中在中央扶手箱的區(qū)域，首先這個中央扶手箱支持兩側的開啟，那么不僅方便了駕駛員，你副駕駛想在這個中控臺取東西的時候打開同樣方便，同時我還發(fā)現(xiàn)了一個小細節(jié)，由于他兩個usb的充電接口都在副箱內(nèi)，那么你充電的時候勢必會把線延長出來，他設計了兩個精妙的小凹槽，那這個時候你這個線即使燉出來之后，同樣不壓線，并且在這個區(qū)域還設計一個小小的儲物槽，里面還有硬幣的儲物槽，我覺得這種設計感真的就是讓你感受到了特別貼心或者特別用心，往往不需要特別高深的科技的堆砌，你就能體會到一輛車的設計感，我覺得這個或許就是雷克薩斯能夠給人營造出來的，這種獨特的感覺。下次繼續(xù)分享詳情見http://m.dnfman.com/