今天我們挑選了五款緊湊型SUV，對長安uni t的車型我主要也是從事汽車行業的從事電商的互聯網公司，產品經理，國企的普通員工造型最惹眼的肯定就是咱們長安的unity，單看外觀呢，我還是比較喜歡unit，比較新潮一點，然后設計還是比較新穎，就感覺這樣。

車是一輛概念車，然后進行量產化了，以女孩兒來形容吧，他就是一個走在三里屯街上一個非常時尚的小女孩兒，這個級別后備箱也是電動后備箱，而且剛才專門試了一下，它帶有防夾功能，然后其次的話，他的門把手，她是為了降低風噪嘛，所以在那個門把手上做了隱藏式的門把手，嗯，所以在開門的時候就是給人一種不一樣的感覺，喜歡的可能是它那個尾部的那種跟飛翼式的那個在尾部上端的飛翼式的造型，我覺得真的非常有科幻感，給我留下比較深印象的自然是屬于X unity的這一款車，因為他屬于里面還是做的比較相對有高級感的人，坐進去感覺就是很很新潮的吧，那種這個類似的有科技感，確實用料什么的感覺是超規格的，包括內飾的設計風格是今年最新的，這種我感覺還是長安unity的空間比較大，而且它的后排。上面有那個龍角前排，我覺得做得最舒服的是unity，它的座椅無論是柔軟度，包括包裹性，還有使用的一個便利性，因為它是全鏈條的，這就是第一個加分制度，但是咱們還是再出發的時候，遠端會有，兩側會有兩個藍色裝呢，就是剎車點，嗯，就是咱們開始的時候先全力加速，只要一個信號，然后加速就直接地板油開始，然后看車頭，到達那個藍色窗口的時候，你就在一腳把剎車跺，這點就是感受它加速動力換擋平順性剎車的時候，它是不是平順的動力？

我覺得還是那個長安那款應該是最猛的，那時候80我都覺得好像好像很慢似的，然后一看表是80，終于感覺那個加速。很快就稍微一踩，這速度就已經很高了，就快的話就還是用進去的，會快一點呃，勇氣跟唱歌比，他倆都是放離合變速箱，然后都是渦輪增壓發動機，它的這個響應肯定比這個探戈，我感覺要快，然后動力的話，我覺得來得也比探歌要好，長安的unity加速呢，給我感覺市區是沒有問題的，剎車呢，很好，尤其是我要說unity是我，是的，這三款車油門和剎車踏板腳感最舒服，最線性的剎車的腳感零到100加速的時候，最后這個剎車會來得更早一些，能及時的把整車剎停駐，這個就是他就是去感受，因為他不斷的再進行一個變現的一個狀態，去感受它的懸掛底盤，整個車的懸架呢，不是很硬，也不是很軟，比較適中，輪胎比較寬，然后抓地力還是不錯的。

能給你一個比較高的極限操控方面，繞樁的時候，我覺得長安感覺更真的像一臺大型SUV的感覺，這就是測試，今日加速加速，在50左右的時候，車輛進到這個藍裝桶里，就要把這油門全部丟掉，油門全部丟掉，以后不踩剎車，完全是憑著他的這個慣性完成，兩個打一個左一個右就是模仿，就是緊急避讓的，這么一個目的就是感受它的esp啊，還有那個車輛的操控，這兒呢，就是一個石化路面濕滑路面，然后我們在這兒加速開始加速，加速到40。的時候就不要太高了，加40左右，然后不用松油門，一直含著就穩住這個油門，讓它一直40，通過到這兒的時候那車肯定會往外滑，有一個側滑，但方向，我們人的本能啊，他一劃了，我們會往反方向打，不用打，繼續保持在你想拐的，這個左側，看他SD啟動以后能不能很快的把這車給他糾正過那個濕滑路面的時候，運氣還是挺穩的，一逼，因為咱們這個車是帶有預碰撞，嗯，可以保持40富40去看看能不能停住，我是用時速40多公里的速度去試這個主動安全，它是完全可以剎住的，這個我覺得國產車的這個電控這一塊兒是可以。放心，距離40多米的時候，他已經檢測到那個東西了，然后就是到那一下就刷屏了，而且不是那么突然的，黑皮的沙，長安的這個unity，他在最后剎停的那個跟前車的距離控制上做的就非常好。                                           

同時那個沙婷也是比較線性的懸掛，最后的這個檢測階段，我覺得確實這個舒適性調教有用，他這個在檢測確實挺舒服的，呃，它整體的座椅包括懸架的濾震，過減速帶的時候沒有多余的跳動，對就比較關注事故車APP，然后最后選擇了也是在整體乘坐舒適性上，動態時的舒適性上最好的是unity。

綜合性能來講，我覺得是最好的，在參加實戰日活動之前，有31.82%的用戶把茶unity選擇意向車型，經過試駕活動之后36.36%的用戶轉變的意向車型，其中有50%的用戶將意向車型轉化為茶，Unity一戰全石頭，買車不中招，感受真性能。關注http://m.dnfman.com/