水冷式中冷在堵車時的散熱效率肯定不如高速行駛時更好，但是水冷式中冷在堵車時的散熱效率并不差。

有很多汽車都在使用水冷式中冷，中冷器是渦輪增壓發動機才有的東西。

中冷器是用來給渦輪增壓發動機的進氣降溫的。

渦輪增壓發動機的渦輪增壓器會壓縮空氣并將空氣吹入汽缸內，空氣在經過壓縮后溫度會升高，溫度太高了會影響發動機的動力輸出。

所以渦輪增壓發動機都會配備中冷器來為進氣降溫。

中冷器有兩種，一種是水冷式的，還有一種是風冷式的。

水冷式中冷器的散熱效率顯然是更高的。

降低進氣溫度對于發動機來說是很重要的，如果進氣溫度過高，那空氣中的氧含量是很低的，這樣就會影響發動機的動力輸出。

如果進氣溫度太高了，那還有可能導致發動機出現爆震現象。

爆震會影響發動機的動力，并且嚴重的爆震會損傷發動機。

所以，降低進氣溫度是很重要的，特別是對于一些性能車來說更加重要。

水冷式中冷就是一種非常好的降低進氣溫度的裝置。

有很多高端的渦輪增壓發動機都在使用水冷式中冷。