大眾途觀是一款 6 速濕式雙離合變速箱。  DSG雙離合變速箱的雙離合從濕式到干式的轉(zhuǎn)變用了五年時(shí)間。  DSG的雙離合和濕式的區(qū)別在于濕式更高級(jí)更耐用。 濕地是液壓驅(qū)動(dòng)的，所以有延遲。

  大眾途昂的變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)為DQ500 7速濕式雙離合變速箱。 所謂濕式動(dòng)力換檔，就是雙離合器是兩套同軸安裝的多片離合器，一個(gè)大離合器，一個(gè)小離合器。 它們都安裝在充滿(mǎn)液壓油的密閉油室內(nèi)，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)具有更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)良的熱熔性能，可以傳遞較大的扭矩。 干式動(dòng)力換檔是指通過(guò)離合器片上的摩擦片傳遞扭矩。

  因?yàn)槭∪チ讼嚓P(guān)的液壓系統(tǒng)，干式離合器本身扭矩傳遞效率高。 然而，濕式離合器在換檔和滑動(dòng)時(shí)比干式離合器消耗更多的能量，因此干式系統(tǒng)大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。 這臺(tái)DQ500的7擋雙離合變速箱可以說(shuō)是大眾目前表現(xiàn)最好的一款了。 雖然它在低速時(shí)仍然存在，但出現(xiàn)的頻率已經(jīng)大大降低了。

  在剩下的時(shí)間里，它仍然在我們的腦海中。 換檔速度快，動(dòng)作輕柔。 可以在不知不覺(jué)中升到最高檔位，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在很低的水平，有利于燃油經(jīng)濟(jì)性。 這臺(tái)變速箱降檔的動(dòng)力很大，腳上稍微用力就會(huì)馬上降檔，這也是出于動(dòng)力方面的考慮。 畢竟，頭昂有著如此龐大的身軀。