最近高速堵車的視頻是不是看到很多了？而且馬上要到節假日，準備出行的朋友應該提前規劃好路線避免破壞游玩的心情。

高速上的堵車是怎么造成的？要么第一輛車錯過高速公路出口，停在路中間，打算實線變道，結果發生事故； 或者第一輛車開得很慢，擋住了后面一大群人。 但是有的時候，車子開過去的時候，我并沒有看到第一輛車在干什么，也沒有看到有什么事故，或者這輛車發生了什么，發生了什么事？ 為什么？

  第一節車子的緩慢造成“幽靈堵車”被夸大了。 事實上，車流中的一輛車只要踩下比較大的剎車，就有可能造成后面的堵車。 它有一點蝴蝶效應。 在高密度交通中，即使是司機過度剎車等小干擾，也會迅速放大成為全面的交通擁堵。

  高速公路上的車很多，只要同時出現幾輛就可以了。  “哎”踩下剎車，“這里是坑嗎？”；  “哎”踩下剎車，“到了嗎？”；  “哎”踩下剎車，“你剛才說什么？” 好吧，這會導致整體速度降低，嚴重的時候可能會完全卡死。

  前方有事故

  像一些2車道的高速公路，哪怕只是輕微的追尾，占用一個車道，通行效率也會下降65%。

  不是說2變1，還有50%，不是那么理想。 當我們被困時，事故車已經被拖走了，所以我們看不到“第一輛車為什么被擋”，它已經不在了，但我們仍然被困住了。

  人流量太大

  春節期間還有一個特殊情況，就是從收費站到匝道直接堵到主干道上。

  因為車流量太大，高速公路不夠寬，我受不了了，肯定找不到第一輛造成擁堵的車吧？

  遇到堵車的時候，有的朋友會想，來回變道超車，至少可以走得更快一些吧？

  其實擁堵嚴重的時候，真的沒有必要這么做。 如果老老實實排隊，整體車速恢復的會比較快。 當車流密度較低時，將車輛換到更快的車道有助于提高行駛速度。 但在高密度車流情況下，變道會影響目標車道后車的行駛速度，進而影響該車道的整體車速。

  用人來說，這里已經很堵了，如果還得鉆來鉆去，會影響到后面的人。 如果前面的人這樣做，就會影響我們，如果我們這樣做，就會影響后面的人。 那么怎么說呢，除了前面的車，一點都不堵車。 前面沒有車，后面也會受到影響，這是不必要的。 每個人實際上都在排隊，但速度更快。