汽車涉水后二次打火沒打著，在多數情況下并不會直接導致爆炸，但會對發動機造成嚴重的損害。以下是對這一問題的詳細解答：
一、涉水后二次打火的風險
當汽車涉水后熄火，通常是因為水進入了發動機的進氣系統或燃燒室，導致發動機無法正常工作。此時，如果強行啟動發動機（即二次打火），可能會帶來以下風險：
連桿彎曲或斷裂：由于水具有不可壓縮性，當活塞試圖壓縮氣缸內的水時，會受到極大的阻力，這可能導致連桿彎曲或斷裂。
氣缸壁損傷：在極端情況下，連桿的斷裂可能會穿透氣缸壁，造成更嚴重的損壞。
發動機內部磨損：即使水沒有直接導致發動機損壞，也會與氣缸內的機油混合，導致機油品質下降，加劇發動機內部零部件的磨損。
二、爆炸的可能性
雖然涉水后二次打火存在上述風險，但爆炸的可能性相對較小。爆炸通常需要滿足一定的條件，如高溫、高壓和可燃物質的混合等。在汽車涉水的情況下，雖然水進入了發動機，但通常不會形成可燃物質的混合，因此爆炸的風險較低。
然而，需要注意的是，如果涉水后的汽車在水中長時間停留或發動機內部積水嚴重，可能會導致發動機過熱或電路短路等問題，從而增加爆炸的風險。因此，在涉水后熄火的情況下，應立即撤離涉水區域，并尋求專業的救援服務。
三、應對措施
立即停止打火：一旦汽車在涉水后熄火，應立即停止嘗試啟動發動機，以避免進一步損壞。
關閉點火系統：確保點火系統已經關閉，以防止電路短路或發動機過熱等問題。
尋求專業救援：及時聯系專業的救援服務，將車輛拖至安全地點進行檢查和維修。
不要自行處理：即使車輛看似能夠正常啟動，也不要冒險嘗試自行處理。因為涉水后的發動機內部可能已經受到嚴重損壞，強行啟動可能會加重損壞程度。
綜上所述，汽車涉水后二次打火沒打著通常不會直接導致爆炸，但會對發動機造成嚴重的損害。因此，在涉水后熄火的情況下，務必保持冷靜并遵循正確的應對措施。
