當討論“水剛好淹到底盤車內是否會進水”這一問題時，我們首先要明確幾個關鍵點：車輛底盤的設計、涉水深度以及可能的進水途徑。

車輛底盤設計：

車輛的底盤設計通常考慮到了一定的防水性能，特別是在關鍵部件如發動機、變速箱和電氣系統周圍，會有密封措施以防止水分侵入。

然而，底盤上仍有許多開口，如排氣口、進氣口和一些傳感器接口，這些開口在涉水時可能成為水分進入車內的途徑。

涉水深度：

“水剛好淹到底盤”這一描述比較模糊，因為不同車型的底盤高度和離地間隙各不相同。

一般來說，如果水位剛好達到底盤的最低點，進水的風險相對較低，但仍需警惕。

如果水位超過底盤的最低點，甚至接近或超過車輪中心線，進水的風險將顯著增加。

可能的進水途徑：

如前所述，排氣口、進氣口和傳感器接口是潛在的進水點。

如果水位較高，車門縫隙、天窗密封條和車窗也可能成為水分進入車內的途徑。

一旦水分進入車內，可能會導致電氣系統故障、內飾損壞和生銹等問題。

綜上所述，雖然“水剛好淹到底盤”時車內進水的風險相對較低，但仍需保持警惕。特別是在暴雨或洪水等極端天氣條件下，應盡量避免涉水行駛，以減少車輛受損的風險。如果不得不涉水，應確保水位不超過車輪中心線，并低速、勻速通過涉水區域。涉水后，還應及時檢查車輛，確保沒有水分殘留或損壞發生。