廣州市人民代表大會已制定規則草案，進一步擴大自動駕駛出租車和公交車在廣東省省會城市的運營，旨在支持未來智能交通的發展。

根據《廣州市智能網聯汽車創新發展條例》草案，未來幾年，廣州市將支持智能網聯車輛在機場、港口、高速公路等交通樞紐以及城市公共交通、出租車和相關出行服務中的應用。立法機關正在就草案征求公眾意見，以支持中國大陸交通樞紐南方大都市的自動駕駛。同時，根據條例草案，廣州將逐步在全市范圍內開辟更多道路，實現自動駕駛和人工駕駛的混合運營。“這不僅有助于提高交通效率和服務質量，而且為智能網聯汽車在城市的商業化和普及奠定了基礎，”該條例草案周四在廣州市人民代表大會官方網站上發布。在安全和責任方面，該條例草案明確了智能網聯汽車的安全標準和責任認定機制，要求相關企業確保車輛輛行安全，并在發生事故時及時進行技術分析和調查。

此外，數據管理也被提上日程，公司被要求持續完整地記錄和存儲車輛運行數據，以便在需要時進行事故分析和責任追蹤。在基礎設施方面，該條例草案提出規劃和建設集成車輛、公路和云計算基礎設施，包括智能路側設施、服務管理平臺、通信網絡和地圖管理，這些是支持智能網聯車輛高效運行的關鍵。規則草案鼓勵企業、高校和研究機構在汽車級芯片、智能傳感器和自動駕駛算法等關鍵核心技術上進行研究和創新，加強智能網聯汽車領域的知識產權保護，因為技術研究和創新是產業發展的原動力。被稱為中國南方門戶的廣州，一旦該條例草案成為地方法規，預計將成為廣東省第一個立法支持自動駕駛產業的城市。廣州市公共交通集團有限公司黨委書記、董事長李曉軍表示，公司正在積極探索轉型升級的新路徑，條例草案將有助于公共交通企業進一步加快自動駕駛產業的發展。李表示，未來幾個月，公司將利用公共交通和電氣化的機遇，啟動新能源汽車的應用進程，建設和運營充電站，圍繞充電、儲能和動力電池利用探索多業態新能源交通產業，打造具有廣州公共交通特色的綜合能源解決方案。

據官方統計，廣州已經擁有自動駕駛公交車和出租車，其中包括目前正在運營的50輛公交車。該市已在黃浦區和海珠區開通了10條自動駕駛公交線路。這座擁有1700多萬人口的城市將投入更多的自動駕駛汽車，并開通更多的自動行駛公交線路。與此同時，百度阿波羅Go的自動駕駛出租車上個月在中國中部湖北省省會武漢開始運營后，在廣州正式投入使用。在中國改革開放的前沿，廣州正忙于進行自動駕駛汽車的測試。

當局表示，該市已開通827條自動駕駛測試道路，包括整個南沙港高速公路和從化至黃浦高速公路一期，單向長度約1666公里，涉及六個行政區，為自動駕駛汽車提供了廣泛的測試場景。