【泡水車底盤怎么做防銹處理】

首先介紹一下車身下部的防銹工藝，下車體表面為電泳層+PVC涂層覆蓋配合防銹，電泳層外觀呈深灰色，膜厚80um左右，抗腐蝕性強，中性鹽霧試驗可抗腐蝕維持168H，理論上等同于現實環境8年，雖具有一定的抗沖擊力，但在無PVC覆蓋的情況下，高速行駛石子的撞擊仍會破壞電泳層，鈑金外露，繼而生銹；PVC即防石擊材料，外觀程淺灰色，主要噴涂于四輪輪罩和前后地板下方，能夠有效避免石擊對電泳層造成的破壞。

其次底盤件的防銹多為電泳漆工藝，外觀呈黑色，部分零部件如下擺臂等要求為電鍍彩鋅，外觀呈現金黃色。主流主機廠要求電泳層中性鹽霧試驗達到240H，理論上等同于現實環境11年。底盤件電泳工序多為零部件供應商過程生產或其外協工廠代工。

電泳作為高耗能高污染工藝，在近幾年國家嚴格治污的政策影響下，因多數底盤供應商或者外協小工廠無污水處理設備，電泳生產線停工整頓，對底盤件供應造成較大影響，在這種背景下，部分主機廠被迫將底盤件現有電泳工藝調整為噴塑工藝，然而噴塑在工藝上存在先天性缺陷，無法將帶有空腔結構的零部件均勻覆蓋上噴塑層，噴塑后存有露底或者橘皮缺陷，后期零部件表面會出現明顯的浮銹。

【底盤防銹怎么做】

議大家在新車到手之后，首先為其噴涂“底盤裝甲”。相比起安裝座套、腳墊、車窗貼膜。底盤裝甲的防護性能更為重要，也更為持久。

也許有些車友認為，發動機護板就是底盤裝甲，實際上，發動機護板和底盤裝甲完全是兩碼事。無論是結構、材質和施工方式，都完全不同。

底盤裝甲，也被稱之為“汽車底盤防撞防銹隔音底漆”，它是一種高附著性的橡膠瀝青涂層。噴涂在汽車底部的油箱、護板等表面，快速干燥后能夠形成一層牢固的彈性保護層，可有效防止車輪濺起的石子損傷車漆。